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Con la tecnología de Blogger.

¿Por qué Google y Apple están tan interesados en montar grandes plantas de Energía Solar?



¿Por qué Google y Apple están tan interesados en montar grandes plantas de Energía Solar?

Google, Apple, Ikea entre otras empresas se suman a la carrera de invertir en parques e instalaciones solares apuntando a la suma cero entre su consumo y generación de energía limpia.

Los combustibles fósiles, como el carbón y el petróleo que tomaron millones de años en formarse, están siendo utilizados a ritmos devastadores.


El hecho de invertir en energías limpias por parte de estas empresas, refuerza su filosofía de mirar hacia el futuro y planificar un desarrollo sustentable a largo plazo.

¿Cuales serían otros pasos que deberían tomar las empresas para ser mas responsables con el medio ambiente?

Construyen un primer prototipo de lancha para río que funciona con energía solar


Construyen un primer prototipo de lancha para río que funciona con energía solar.

La iniciativa contribuirá al sector pesquero y al transporte y el beneficio ambiental y económico es favorable

AREANDINA/DICYT Un grupo de ingenieros mecánicos de la Universidad Tecnológica de Pereira (Colombia), construyeron el primer prototipo de lancha que funciona con energía solar, la cual reemplaza el uso de combustible tradicional, genera un alto impacto ambiental y su uso para el trabajo es de larga duración.



El grupo de trabajo en cabeza del ingeniero Adonaín Zapata Gordon, se interesó en buscar una solución para evitar que las lanchas dedicadas a la pesca y al transporte de personas siguieran funcionando con gasolina. “Cambiamos el sistema de combustión por uno eléctrico, que se puede almacenar en unas baterías que van fuera de borda”, cuenta Zapata, quien agrega, que el grupo de trabajo aplicó energía solar en una primera embarcación prototipo ideal para ríos con tipología pareja, obteniendo como resultado altos beneficios ambientales y económicos.



Un litro de gasolina genera 2'4 kilogramos de CO2 (dióxido de carbono) que es un alto contaminante ambiental. Un pescador, señala el investigador, requiere durante el día de tres horas para hacer su labor de pesca, lo que demanda tres galones de gasolina, los cuales arrojan 36'6 kilogramos de CO2 diarios y, según las estadísticas, en Colombia hay cerca de 7.000 lanchas dedicadas a la pesca y al transporte de personas, las cuales producen 78 millones de kilogramos de CO2 al día que terminan por contaminar el medio ambiente.



“El panel convierte la energía solar en eléctrica y el motor funciona con esa energía. Las baterías, aprovechando que estamos en una zona donde cae un buen rayo de sol, se cargan en tres o cuatro horas”, contó Zapata, integrante del grupo de investigación sobre Robótica Aplicada.

Si la lancha se detiene o se vara, el vehículo cuenta con un motor de emergencia a gasolina, “que no nos gusta mucho porque contamina”, dice Zapata, pero manifiesta que la solución adecuada es instalar dos motores, uno eléctrico y una batería de emergencia, que en el caso de invierno, cuenta con un sistema de carga en el puerto. El aparato está diseñado en un 95 por ciento para que funcione con energía solar.



En lo económico, el galón de gasolina en Colombia tiene un costo promedio de 9.000 pesos (unos 3 euros), pero en esas poblaciones ribereñas, el combustible es más costoso. Un pescador debe invertir 30.000 pesos diarios para realizar su trabajo, lo que representa 15 millones de pesos al año (unos 6 mil euros), “y el prototipo de lancha que hemos realizado cuesta menos que esa cifra, que al ser instalada con las baterías, la inversión se recupera en 11 meses”, señala Zapata.



El panel eléctrico que se ajusta a las necesidades de la lancha es de 150 vatios y se necesitan cuatro o seis panales más las baterías que suman una inversión de 1’8 millones de pesos (unos 700 euros). El sistema tendría una duración de ocho años.



“Los primeros pesqueros en observar el prototipo, fueron los que laboran en el rio Cauca, quienes señalaron que les gusta la idea. Lo que más les llamó la atención es que no tiene que volver a comprar gasolina. La iniciativa tiene buen impacto”, declaró Zapata, quien trabaja en este proyecto con los investigadores Misael Madrid, José Andrés Chávez y dos estudiantes, quienes hacen parte de Incubar Eje Cafetero, entidad que impulsa proyectos de base tecnológica.



El proyecto busca que el pesquero no tenga que comprar la lancha, sino que a través de subsidios provenientes del gobierno local o nacional obtengan su transporte propio. “Las ventajas de esta lancha es que no solo cambia el sistema de energía eléctrica, sino que al utilizar energía alternativa, se convierte en un medio que es amable con el ambiente”, concluye Zapata.




Prototipo de lancha que funciona con energía solar y reemplaza el uso de combustible.

Prototipo de lancha que funciona con energía solar y reemplaza el uso de combustible.

Lancha con paneles solares

Las tarifas de energía eléctrica a Nivel Centroamericano






Las tarifas de energía eléctrica a Nivel Centroamericano( Imagen La Prensa). Nicaragua se mantiene en primer lugar por sus altos costos.

Tienen / existe alguna justificación o decisión para mantener las Tarifas eléctricas, que no puede ser sostenible técnica y económicamente,... ni socialmente.

En este asunto el que toma la decisión es el Ministro de energía Salvador Mansell Castrillo, que es el Encargado, dada/ y por/ las ausencias de los otros entes de energía, y por el sector privado que se vincula al tema.


*Cabe mencionar que las otras entidades de energía como la Empresa española TSK (Disnorte-Dissur) debería de atender las demandas de todos los usuarios, sin favorecer a los grandes Residenciales,Industriales y Comerciales.

Las Plantas Generadoras de energía aunque logren *bajar* las tarifas y aunque se logren revisar los contratos con las empresas que operan y se mantienen con un bajo costo, como son las empresas de energías renovables,... y sí además se realicen otras acciones financieras,...

de cualquier manera las Tarifas siempre tendrán un costo elevado independientemente del tipo de energía primaria utilizada ( Fuel-oil, diesel, gas, viento, agua, sol, etc, porque los contratos de generación se mantendrán, aunque el petróleo siga bajando de precio,...y si el petróleo *sube racionalmente* de precio, no haría mucho la diferencia, ni siquiera en en el costo del transporte en general para los usuarios del mismo.

Breve: En Nicaragua lo que necesitamos es tener nuestro servicio eléctrico aislado del sistema de transmisión y distribución eléctrica., de acuerdo a las condiciones de cada familia, vivienda, industria, comercio, riego, etc.

...y Necesitamos capacitarnos en estos temas que tienen que ver con los Recursos Naturales Y en general el Ambiente que se ha vuelto **popular con el tema del canal**

Las Protestas muy poco o Nada lograrán en este sentido.



José Angel Pineda

Ingeniero Electromecánico.

Experto en energías renovables Y Ambiente.

Experiencia en energías convencionales y renovables.

El avión solar intentará darle la vuelta al mundo



El avión solar intentará darle la vuelta al mundo

Miércoles, 21 de Enero de 2015


El avión "Solar Impulse 2", que se propulsa sólo con energía solar, intentará dar la vuelta al mundo a finales de febrero en un hecho sin precedentes al no utilizar combustibles fósiles.

El prototipo tiene estipulado su despegue en Abu Dhabi, capital de Emiratos Árabes Unidos, y contará con distintas escalas en varias ciudades del mundo, hasta su regreso a finales de julio o principios de agosto de 2015.

Los fundadores del proyecto detallaron en su sitio web, que el recorrido que emprenderá la aeronave incluye paradas en ciudades de India y China para luego cruzar el Océano Pacífico hasta llegar a Estados Unidos. Luego continuará su trayecto por el sur de Europa y el norte de África hasta descender en su destino final de Abu Dhabi.




En total, el avión recorrerá 35 mil kilómetros y será manejado por los pilotos y fundadores 
del proyecto, Bertrand Piccard y André Borschberg.
"Los milagros se logran con renovables como la energía 

Queremos mostrar que podemos volar día y noche en un aparato sin una gota de combustible", explicaron hoy los creadores del proyecto en conferencia de prensa, según citó la agencia Europa Press.

"Solar Impulse 2" tiene un peso de 2.300 kilos (similar a un automóvil familiar) y el viaje transcurrirá en unos 25 días totales de vuelo.

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Cálculo eléctrico

Para Realizar cálculos de Voltaje, Intensidad, Resistencia y Potencia Activa, llene solamente Dos Campos, ok
voltaje E ó V voltios V
intensidad I  amperios A
resistencia R  ohms Ω
potencia P  watios W
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